馬新關係再見曙光？

首相阿都拉與新加坡總理李顯龍本月14及15日在浮羅交怡四季酒店會面，嘗試打破僵局及恢復對話，以一勞永逸解決數項懸而未決的問題。雖然此次會面不可能馬上解決全盤的問題，但顯然的，李顯龍這項“破冰之旅”是具有誠意，可協助改善雙邊關系。長久以來，馬新的外交關系起伏不定，時好時壞，對于水供合約、西馬人不準提前領取新國公積金、大馬鐵道公司在新國土地的發展權、開放馬領空予新國，以及出售海沙供新國填海的議題，雙造都出現嚴重分歧，如果要在一兩天內對所有議題達致共識，簡直是天方夜潭！4年前，為了建造大橋取代具有83年歷史的新柔長堤，鬧得沸沸揚揚，前首相敦馬哈迪卸任前不顧新加坡反對建造彎橋取代長堤，使兩國關系惡化。當阿都拉接任首相後，就采取較溫和的外交手法，表示珍惜兩國多年的情誼，較後毅然宣布不建彎橋，引起敦馬強烈不滿，就此出現敦馬與伯拉“不和”的傳聞。坦白說，無論敦馬喜歡與否，廣大人民還是樂見政府擱置興建彎橋的計劃，不必急于建造彎橋，民眾更希望兩國高層繼續談判，期待有朝一日建造馬新直橋。倘若彎橋已建峻，它必成世界8大奇觀之一，永遠標志馬新關系糟糕，連一座大橋的設計都無法達成共識，成了世世代代馬新人民的恥辱！最近，政府決定推出依斯干達發展區計劃，將柔南打造為多元化的國際大都會。處在一水之隔的新加坡，當然希望能夠參與或投資合適的發展項目，以分一杯羹！馬新首腦會面後，決定成立兩國部長級會議，負責協調及共同探討如何發展伊斯干達發展區，是一個良好的開端，兩國互惠互利，可說是雙贏的方案！更值得一提的是，兩國領袖經已同意讓獅城人用智慧卡來取代護照，自由進入伊斯干達發展區，這是柔佛與獅城人期待已久的佳音，更是馬新關系升華的重要里程碑。其實，在吸引外資方面，我們必須務實，不必舍近求遠，更要懂得“遠水救不了近火”的道理。新加坡政府能夠主動與中央及州政府攜手合作，對整個區域的經濟成長極為有利，未來柔新發展類似香港與深圳的密切關系，相輔相成！另一項極可能改善馬新關系的計劃，就是隆新子彈火車計劃。這項耗資80億令吉的計劃一旦落實，將縮短吉隆坡到新加坡的車程至90分鐘。然而，這項計劃到底對哪一方比較有利，它帶來的沖擊是值得有關當局深入探討的。假如子彈火車計劃不影響柔南發展，反而帶動馬新發展，那就可締造雙贏局面，使馬新關系跨前一大步！對我而言，子彈火車從隆市開往新山終站並不是大問題，只要新加坡將其地鐵服務從目前的兀蘭終站，越過長堤延伸至新山，無形中隆新一線通，馬新關系豈不是如膠似漆嗎？馬新民間都希望兩國保持良好關系，拋開歷史包袱繼續討論數項懸而未解的課題，大馬基于睦鄰精神更新水供合同，開放領空予新加坡，而新加坡則投桃報李讓大馬鐵道公司發展大片的土地，大大方方給西馬人提出公積金，在互惠互利的原則下建造直橋取代長堤，體現馬新一家親。這一天會否到來，那就要看兩國領袖的政治智慧了！